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Nov 02, 2023

Cosa indossano i piloti da caccia nella cabina di pilotaggio e perché?

Le tute di volo sono realizzate in Nomex resistente al fuoco. I moderni piloti da caccia sembrano davvero impressionanti nelle loro tute con distintivi di squadrone espressivi e ali da pilota. Oltre all'ovvio, potresti aver bisogno

Le tute di volo sono realizzate in Nomex resistente al fuoco.

I moderni piloti da caccia sembrano davvero impressionanti nelle loro tute con distintivi di squadrone espressivi e ali da pilota. Oltre all'ovvio, potrebbe essere necessario rendersi conto che sono necessari molti sforzi nella progettazione dell'attrezzatura per i piloti di caccia di oggi.

Prima di parlare di cosa indossano oggi i piloti da caccia, guardiamo indietro e vediamo come l'abbigliamento dei piloti da caccia si è evoluto nel tempo. Agli albori dell’aviazione, tutti gli aerei avevano la cabina di pilotaggio aperta agli elementi. I primi aviatori si resero presto conto che avevano bisogno di indumenti caldi con tasche multiple che potessero essere sigillate per evitare che le cose cadessero durante una manovra.

All'epoca, dipendeva da lui cosa decidere di indossare un pilota, ma le uniformi divennero sempre più comuni con l'arrivo della Prima Guerra Mondiale. Giacche e pantaloni di pelle divennero rapidamente il materiale preferito grazie alla loro resistenza e protezione.

Attratto dagli sforzi bellici dall'affondamento dell'U-Boot del transatlantico britannico RMS Lusitania, l'australiano Frederick Sidney Cotton si imbarcò su una nave per l'Inghilterra e si unì al Royal Naval Air Service, dove si addestrò per diventare pilota. Dopo aver partecipato ai bombardamenti dietro le linee tedesche nel 1917, Cotton sviluppò una tuta da volo monopezzo che risolveva il problema di stare al caldo nella cabina di pilotaggio. La tuta da volo Sidney Cotton's (Sidcot) fu adattata da tutti i piloti britannici e utilizzata dalla Royal Air Force (RAF) fino al 1950.

Durante la seconda guerra mondiale, gli equipaggi dei bombardieri volavano ad alta quota dove faceva gelo. Per aiutarli a stare al caldo, la General Electric, con l'aiuto di Lion Apparel, ha inventato tute volanti riscaldate elettricamente. Quando arrivarono gli aerei pressurizzati, come il Boeing B-17 Flying Fortress, non ci fu più bisogno di ingombranti tute da volo in pelle.

Divennero necessari indumenti ignifughi e, con il progredire della guerra, furono introdotti tute da volo, guanti ed elmetti ignifughi. Quando l'esercito entrò nell'era dei jet, fu inventata la tuta g pressurizzata per aiutare a proteggere i piloti dallo stress della velocità eccessiva e della gravità esercitata sul corpo.

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Naturalmente, ci sono stati progressi nei tessuti, motivo per cui le tute da volo dei piloti da caccia di oggi sono realizzate con un materiale chiamato "Nomex". Simile al nylon ma realizzato con dorsali aromatiche, Nomex offre un'eccellente resistenza termica, chimica e alle radiazioni.

Le tute da volo Nomex estremamente resistenti al fuoco si trovano solitamente in due colori, verde o marrone chiaro. Questa tuta ha più tasche, inclusa una di plastica trasparente sulla coscia per visualizzare una mappa. Oltre alle tute da volo Nomex, i piloti da caccia indossano una tuta antigravità per ridurre al minimo il disagio durante le manovre ad alta velocità. La tuta aiuta anche a impedire loro di perdere conoscenza quando sperimentano le forze G.

I piloti indossano caschi su misura per proteggere la testa, ridurre il rumore e stare al caldo. I caschi sono appositamente progettati per essere utilizzati con maschere di ossigeno e dispongono di altoparlanti integrati per la comunicazione. Questi caschi hanno anche una visiera per aiutarli a gestire la luce solare e i raggi laser.

A causa dei voli ad alta quota, le maschere di ossigeno sono essenziali in parte a causa della bassa quantità di ossigeno nell'aria. La respirazione è più difficile in presenza di forze G elevate e un apporto costante di ossigeno aiuta a prevenire lo svenimento dei piloti di caccia. Le maschere di ossigeno utilizzate dai piloti di caccia regolano automaticamente il flusso di fornitura di ossigeno in base all'altitudine.

I piloti indossano occhiali per la visione notturna durante le missioni di volo notturne per identificare gli obiettivi.

Se un pilota da caccia deve eiettarsi, è dotato di stivali di sicurezza con punta in acciaio e di un collare di galleggiamento che si gonfierà automaticamente in acqua. Un segnale luminoso condurrà i soccorritori dove si trovano. Altre attrezzature includono una radio di sopravvivenza, una torcia elettrica, un coltello pieghevole, razzi di segnalazione, una bussola e un fischietto. Alcuni piloti di caccia adatteranno le loro attrezzature di sicurezza in base a dove operano.

Giornalista: Mark è un giornalista di viaggio esperto che ha pubblicato lavori nel settore per più di sette anni. Il suo entusiasmo per le notizie sull'aviazione e la sua ricchezza di esperienza si prestano ad alcune eccellenti intuizioni, con il suo lavoro citato su Forbes tra le altre pubblicazioni. Con sede ad Alicante, Spagna.